สถานีรถไฟหัวหิน เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่เก่าแก่และมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของประเทศไทย ตั้งอยู่ในอำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ห่างจากชายหาดหัวหินเพียงประมาณ 850 เมตร สถานีรถไฟหัวหินเปิดใช้งานครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 (ค.ศ. 1911) ในสมัยรัชกาลที่ 6 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายใต้ช่วงชะอำ–หัวหิน ต่อมาในปี พ.ศ. 2457 ได้ขยายเส้นทางไปยังสถานีวังพง

ประวัติความเป็นมา

อาคารสถานีหลังปัจจุบันถูกสร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2469 (ค.ศ. 1926) โดยพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ซึ่งเป็นผู้อำนวยการรถไฟหลวงในขณะนั้น โดยนำแบบมาจากอาคารที่ออกแบบไว้สำหรับงาน “สยามรัฐพิพิธภัณฑ์” ที่สวนลุมพินี แต่ไม่ได้จัดขึ้นเนื่องจากการสิ้นพระชนม์ของรัชกาลที่ 6 ในปี พ.ศ. 2510 (ค.ศ. 1967) พลเอกแสง จุลจาริตต์ ได้ประสานงานในการย้ายพลับพลาสนามจันทร์จากพระราชวังสนามจันทร์ จังหวัดนครปฐม มาตั้งที่สถานีรถไฟหัวหิน และเปลี่ยนชื่อเป็น “พลับพลาพระมงกุฎเกล้าฯ” ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในจุดเด่นของสถานี

สถาปัตยกรรมและความโดดเด่น

สถานีรถไฟหัวหินมีสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นด้วยอาคารไม้สีครีมตัดแดง มีลวดลายไทยที่วิจิตรบรรจง ทำให้ได้รับการยกย่องว่าเป็นสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในประเทศไทย นอกจากนี้ ภายในบริเวณสถานียังมีหัวรถจักรไอน้ำรุ่น Baldwin 305 ที่เคยให้บริการก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 จัดแสดงไว้เพื่อเป็นอนุสรณ์ทางประวัติศาสตร์

การเปลี่ยนแปลงในปัจจุบัน

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2566 (ค.ศ. 2023) สถานีรถไฟหัวหินได้เปิดใช้งานอาคารสถานีแห่งใหม่ที่ยกระดับขึ้นจากพื้นดิน เพื่อรองรับโครงการรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม–ชุมพร อาคารใหม่มีความทันสมัยและมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน ในขณะที่อาคารสถานีเดิมยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นมรดกทางวัฒนธรรม สถานีรถไฟหัวหินจึงไม่เพียงแต่เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญ แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมที่สะท้อนถึงความรุ่งเรืองของเมืองหัวหินในอดีต และยังคงเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ